【自動車】エンジン、ガソリンスタンド… もし日本のクルマの半分がEVになったら仕事が激減する職種と生き残る道

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1 : 2023/01/24(火) 08:57:48.33 ID:RDFWer3q9

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https://news.yahoo.co.jp/articles/9f986bdfa59c527a87db7cb550bd1ba2900f085a

日本自動車工業会によると、日本で自動車に関連する産業で働く人は、およそ550万人。
車両開発から生産、販売、アフターマーケットなど、さまざまな業種があるが、そのなかでもエンジンに関係する業務は非常に多く、とある試算では、新車販売のすべてがバッテリーEVとなった場合、100万人規模の雇用喪失が発生する可能性があるという。

2022年の日本市場における新車販売台数(乗用車全体)に占めるEVの割合は1.71%(5万8813台)で、前年(0.59%)を大きく上回った。
軽自動車である日産サクラ/三菱eKクロスEVの登場でかなり普及したとはいえ、世界の先進地域と比べるとまだまだ少なく、たとえば近年では中国で新車販売台数の約20%、欧州は約10%、アメリカは約5%の新車販売がEVになっている。

これが、日本でもいずれ50%まで増えるのか(本当に増えるのか?)、それまで何年くらいかかるのか、保有比率はどうなるのか、などを予想するのは難しいが、それでも「EVはいずれ今よりずっと増えるだろう」とは思うし、そのための準備はしておいたほうがいいだろう。

ではもし、日本のクルマの半分がバッテリーEVになったら、どのような仕事がなくなってしまうのか。
具体的な業種・職種を挙げながら、それらの仕事に従事する人々の生き残り策の事例についてもご紹介しよう。

エンジンパーツ専門業者

真っ先に仕事に影響を受けるのが、エンジン補器類や燃料タンク、エンジン補器類などを専業で製造し、自動車メーカーへ納品してきた中堅・中小自動車部品サプライヤーたちだろう。
特に、モーター駆動には不要となる吸気ダクトや排気管、オルタネーター、燃料タンク、トルクコンバーター、タイミングベルトなどは、最初に外されるパーツだ。
このような需要に依存してきた業者(その下請け業者含め)は、すでに事業方針を変える決心をしていることだろうと思う。

エンジンオイル、クーラント液などの製造メーカー

エンジンがモーターに切り替わってしまうと、エンジンに必須のオイル類は不要となる。
エンジンの冷却、潤滑、洗浄、防錆、密封が役割のエンジンオイルは不要となるし、エンジン内部を循環してエンジンを冷却するクーラント液も不要となる。

ブレーキオイルやミッションオイルなど、バッテリーEVとなっても必要とされる油脂類はあるが、ギア1速でも十分な速度カバーレンジをもつモーター駆動の場合、トランスミッションの必要性は低く、ミッションオイルは最小限となるため、ミッションオイルへの需要は減る傾向になる。
参考だが、日産R35 GT-Rのミッションオイルは10L必要だが、日産リーフでは、たった1.4Lで済んでしまう。

オイル自体はあらゆる機械で求められる重要アイテムであり、オイルメーカーとしては、自動車以外へ転用する道筋を、既に立てていることだろう。

ガソリンスタンド

そしてもちろん、日本のクルマの半数がバッテリーEVになってしまったら、ガソリンの需要はガタ落ちとなるため、ガソリンスタンドも、従来の通りの経営では継続不可能となる。

ガソリンスタンドは、1996年のガソリン輸入の解禁や低燃費なハイブリッド車の普及などの影響で、ここ10年で半数以上も減少しており、さらに昨今の原油価格高騰や円安の影響で、現状でもかなり経営は厳しいとされている。
そのためか、すでに積極的な対策を進めているところが多く、フルサービス式からセルフ式へと変更(人件費の削減)はもとより、車検対応や保険の販売、中古車買取事業、レンタカー事業、カーコーティング事業、高級コーヒー店を併設、など、別業態を並行して始めるガソリンスタンドが増えてきた。
なかにはエネオスのように、2年ごとに新車へ乗り換える「クルマのサブスク」事業を始めるなど、新事業にもチャレンジし始める事業者も登場している。

規模の小さい整備工場

部品数が少ないバッテリーEVは、故障の際に修理や交換のできる部分が限られている。
そのため、自動車ディーラーや大手カー用品店では、顧客を逃さないよう(リピートしてくれるよう)、様々なサービスを事業展開しており、昔ながらのコンパクトな整備工場では、よほどの「強み」がない限り、大手に太刀打ちできなくなる可能性がある。

クルマ好きとしては寂しい限りだが、「クルマ」というものを衰退させないためは、時代の変化には対応していかなければならない。

2 : 2023/01/24(火) 08:58:48.31 ID:0ElYQuGp0
馬で行こうぜ
35 : 2023/01/24(火) 09:08:46.95 ID:mqxDVs3v0
>>2
馬もサラブレッドばっかり育てて、古来種がピンチらしい(´・ω・`)
3 : 2023/01/24(火) 08:59:35.03 ID:oKMx2nef0
充電スタンドに切り替えれば?
8 : 2023/01/24(火) 09:00:29.94 ID:DJTdGDgE0
>>3
洗車やタイヤ交換など他の需要は普通にあるしな
4 : 2023/01/24(火) 09:00:00.66 ID:F8f3DzbU0
輸入したら良いのにね

作るとかバカだよ

5 : 2023/01/24(火) 09:00:01.45 ID:JaRApfSY0
まず前提がおかしい
14 : 2023/01/24(火) 09:03:31.28 ID:EW2KnsXU0
>>5
それ
6 : 2023/01/24(火) 09:00:09.79 ID:/wXQnoLT0
電気を安く売ればいいやん
7 : 2023/01/24(火) 09:00:23.18 ID:xmTtnI/10
もうEVでいいよ。ガソリンやめ
9 : 2023/01/24(火) 09:01:28.80 ID:fGOx0axh0
今現時点で電気料金の値段がバカげてるのに
それ以上になってくのを望むのか
31 : 2023/01/24(火) 09:07:09.76 ID:XZHpkL4I0
>>9
電力をどうにかするには小型原子力を作っていくしか道はないだろうな
核融合が実用化されればそれも可能ではあるけれどもいつになるか
10 : 2023/01/24(火) 09:01:39.50 ID:XhoTYW2/0
かと言って街の電気屋がEV修理出来るわけない
17 : 2023/01/24(火) 09:04:02.17 ID:CZX4ZPqH0
>>10
エンジン修理も町の修理屋じゃ無理じゃね?
19 : 2023/01/24(火) 09:04:54.69 ID:XhoTYW2/0
>>17
やる手間賃より中古が安いなら載せ替えるだけ
普通にエンジン隅々までバラすよ
11 : 2023/01/24(火) 09:02:12.18 ID:QD5egw3+0
中国や欧州の現実が見えてないのか
EVなんて普及するのは数十年後だよ
電池の技術革新が後2回か3回は必要、その上で充電設備も現在のガソリンスタンド並みかそれ以上に必要になる
12 : 2023/01/24(火) 09:02:29.55 ID:wibf7g4d0
デンソーも切られてパナソニックやダイキンに乗り換えられるぞ
13 : 2023/01/24(火) 09:03:02.41 ID:1WJTkWdG0
その前に原発再稼動しないと無理
15 : 2023/01/24(火) 09:03:39.86 ID:gZmbbc/u0
全てEVとかならないから安心しろ
16 : 2023/01/24(火) 09:03:41.26 ID:1Z1ngRpG0
やはりEVは総体としては地球環境には良いんだな
30 : 2023/01/24(火) 09:06:59.32 ID:1WJTkWdG0
>>16
SDGsの思惑どおりにはいかないよ
18 : 2023/01/24(火) 09:04:28.27 ID:CVksrzqk0
逆に言えばEVでも覇権を取れば100万人減で済むんだぜ。
みすみすEVで覇権を海外に奪われれば500万人減だろ。
20 : 2023/01/24(火) 09:05:01.91 ID:xHCS2C8f0
そんな未来は来ないよ(´・ω・`)
むしろ先にガソリンスタンドの方が減ってる
過疎化で
21 : 2023/01/24(火) 09:05:09.01 ID:wFgVRV6l0
原発をどれくらい増やすかの案が出てない!
22 : 2023/01/24(火) 09:05:13.59 ID:hNiB749R0
EV持ってたら電気代いくらになんの?
今だとめっちゃ高そう
23 : 2023/01/24(火) 09:05:34.41 ID:UtfGxtfK0
もしEVが…ナイナイ
世界有数の豪雪地帯が日本海側に
多数あるからEVが半永久的な
航続距離を獲得でもしない限り無い
24 : 2023/01/24(火) 09:05:38.98 ID:sLA37wqJ0
ガソリンスタンドが少なくなると
電欠が心配なEVよりもガス欠が増えることになるのかなあ
25 : 2023/01/24(火) 09:05:45.29 ID:N9rKexZx0
この先ずっとタイヤは無くならないのだろうか
26 : 2023/01/24(火) 09:05:57.35 ID:WtdO47IZ0
EVスタンド整備士が出切るだろう
27 : 2023/01/24(火) 09:06:01.26 ID:3veOcvzO0
物流がある限りガソリンスタンドは無くならないだろ
28 : 2023/01/24(火) 09:06:16.70 ID:yUEKlzgG0
道路脇の空き地は無人の充電スタンドになり駐車場にも充電設備が設置されるだろうな
今のガソリンスタンドは無くなるよ
29 : 2023/01/24(火) 09:06:56.20 ID:sUV6uTeu0
そもそもEVで日本が覇権とれると思ってるのが本末転倒なんだけどな…
日本落としがEVの始まりなんだが
36 : 2023/01/24(火) 09:09:01.79 ID:8NJtFvcQ0
>>29
それでも勝ってきたのが日本なのだよ
32 : 2023/01/24(火) 09:07:17.87 ID:M79IAIUf0
毎日何キロ走ってんだよ
EVで十分
33 : 2023/01/24(火) 09:07:26.94 ID:/t2QEkAJ0
車の登録台数は倍になってるけどスタンドは半分以下に減ってる
EVが普及しなくても終わりだよ
37 : 2023/01/24(火) 09:09:02.35 ID:xPtEXhgv0
EVとかオール電化は万一の時に信用できんのよな。
38 : 2023/01/24(火) 09:09:06.56 ID:VB7ZD4lK0
充電する30分で洗車しようぜじゃぶじゃぶびりびり🤩
40 : 2023/01/24(火) 09:09:08.30 ID:tfjmyx5d0
新しく原発作って欲しい
古い奴再稼働はやめて欲しい
42 : 2023/01/24(火) 09:09:19.48 ID:Z+A9eIbg0
リチウム電池の不法投棄と盗まれて海外に流れるのが目に目に見えてるなw
一時期トラックからバッテリー盗まれまくって海外に流されてたしw
43 : 2023/01/24(火) 09:09:33.70 ID:sLA37wqJ0
そもそもその電気の2/3は化石燃料で作られてるのに
あほくさ

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