トヨタ、電池に1兆5000億円投資 大覇権へ

1 : 2021/09/07(火) 22:40:21.46 ID:R6XnxZ3t0

2021/9/7 18:58

トヨタ自動車は7日、2030年までに合計1兆5000億円を、ハイブリッド車(HV)や電気自動車(EV)向けの車載電池に投資すると発表した。世界的に脱炭素化が進み、電動車需要が高まることに対応する。車両と電池を一体開発し、車載電池の原価低減を進める。20年代後半までに1台当たりの電池コストの半減を目指す。

EVなどの走行距離を伸ばせる次世代型の「全固体電池」は、20年代前半の実用化という従来方針を維持する。寿命面で課題はあるが、まずはHV向けでの早期実現を想定して開発を進めているという。

1兆5000億円のうち、1兆円は生産ラインの整備に振り向ける。電池の年間供給量は30年までに現在の6ギガワット時の30倍超に当たる200ギガワット時に拡大するとし、従来計画の180ギガワット時から引き上げた。

2 : 2021/09/07(火) 22:41:19.18 ID:Kkwh1Wq10
EUがまた無理難題言い出しそうw
8 : 2021/09/07(火) 22:44:25.97 ID:KSLHfMY10
>>2
そろそろ石炭に回帰
108 : 2021/09/07(火) 23:14:25.34 ID:C9JNwD+l0
>>2
ディーゼルの時みたいに無理難題言っても自分達が達成出来ないなんて事になったりしてなwwwww
110 : 2021/09/07(火) 23:14:39.58 ID:HE8eCLDu0
>>2
EU「やっぱバイオマス推進するは」
112 : 2021/09/07(火) 23:15:33.47 ID:SqJBN5aj0
>>110
釜のお湯沸かして動かすのかな?
3 : 2021/09/07(火) 22:41:34.70 ID:R6XnxZ3t0
ぐぇ
4 : 2021/09/07(火) 22:42:48.84 ID:BMiUIQE/0
結局電池の技術革新したところが、次のEVの覇者だよな
6 : 2021/09/07(火) 22:43:34.04 ID:2RFgfcoT0
>>4
だよな
トヨタがまた勝つのか
28 : 2021/09/07(火) 22:50:29.22 ID:VGUqR7H60
>>4
EV以外のあらゆるとこで勝てるね
5 : 2021/09/07(火) 22:43:26.71 ID:svj8zFHx0
電池自体作る気なの?
82 : 2021/09/07(火) 23:07:43.17 ID:kCpUXXox0
>>5
全固体電池は極小サイズの量産化は来年よりはじまるよ。
基盤などに使う小さなサイズから徐々に大きくされ、3~4年後ぐらいにはスマホ用の量産化も行われるみたい。
車ら5年以上かかるとされてきたが、トヨタが本気だすなら一気に加速されるだろうね。
123 : 2021/09/07(火) 23:19:05.70 ID:7/aYU07f0
>>5
数年前から固体電池実用化は20年代半ばとアナウンスしてて今回の発表でもその方針に変更はないとの事
ニッケル水素、リチウム二次と日本が常に世界をリードしてきたが、固体電池に関しては海外も開発を急ピッチに進まてるのでTOYOTA大勝利になるかはわからん
7 : 2021/09/07(火) 22:43:50.09 ID:SpjCIHVV0
全固体電池ってやつかな?(´・ω・`)
9 : 2021/09/07(火) 22:44:31.78 ID:BJN2YGEY0
5分充電したら500キロ走れて20年保つ電池作ってくれ
できれば軽くて価格は安くな
10 : 2021/09/07(火) 22:44:36.16 ID:GTwtWAuc0
レアメタル、レアアースの使用量を極力減らすように頼むよ。
11 : 2021/09/07(火) 22:44:58.66 ID:dKSy54PT0
株上がれ!!!
12 : 2021/09/07(火) 22:46:11.60 ID:BJN2YGEY0
ソーラー技術がもっと性能良くなって、1時間くらい太陽光浴びたら5日くらいは
余裕で走れるようになったら良いんだけどなあ
あと20年は無理かな
24 : 2021/09/07(火) 22:49:42.39 ID:fgtP9FMr0
>>12
仮に変換効率100%を達成しても無理
86 : 2021/09/07(火) 23:09:01.27 ID:+423Lbdi0
>>12
おまい馬鹿だろ。
エネルギーの法則無視したエネルギーをどうやって得るんだよw
97 : 2021/09/07(火) 23:11:33.95 ID:Jfrhbi340
>>12
お前だけ何年でも待ってろww
13 : 2021/09/07(火) 22:46:20.02 ID:7nRJSzDy0
水素しゅーりょー
17 : 2021/09/07(火) 22:47:30.69 ID:BMiUIQE/0
>>13
どうせ、次世代規格の電池なんて夢のまた夢状態だから
それまでは繋ぎの水素が天下とるけど?
14 : 2021/09/07(火) 22:46:54.71 ID:6uEObjyk0
どこの株買えばいいんだ?
25 : 2021/09/07(火) 22:49:46.20 ID:pK3M65rG0
>>14
パナ
77 : 2021/09/07(火) 23:06:02.27
>>14
東芝
15 : 2021/09/07(火) 22:46:58.97 ID:ljS9neaZ0
投資額がエゲツない
16 : 2021/09/07(火) 22:47:11.75 ID:nosoaXZt0
自社生産するのか
利益考えたらそうなるか
18 : 2021/09/07(火) 22:47:36.15 ID:a2RMMZg10
スゴイかねもってるねw カンバン方式で儲かって?w
19 : 2021/09/07(火) 22:47:44.93 ID:RwySvN870
トヨタにEVなんて作れないだろ
27 : 2021/09/07(火) 22:50:09.40 ID:BMiUIQE/0
>>19
アホすぎ
プリウスPHV、最近ではRAV4にまでPHVグレードがある

そいつら基本充電で動いてるからな、おまけでガソリンエンジンは乗ってるけど

29 : 2021/09/07(火) 22:50:38.77 ID:BEnHGY4/0
>>19
それはひょっとしてギャグで言ってるのか?
35 : 2021/09/07(火) 22:53:12.28 ID:oUqmBi5u0
>>19
EVなんて誰でも作れるからトヨタがオワコン なんだぞ
39 : 2021/09/07(火) 22:54:07.06 ID:BMiUIQE/0
>>35
EVなんて誰でも作れるけど、電池は誰でも作れないんだよ
その意味を理解できるかな?
48 : 2021/09/07(火) 22:57:12.76 ID:c7EroAPC0
>>39
電池を無視したとしても「EVは誰でも作れる」なんて大嘘だけどな

規制をクリアする気も利益出すつもりもないおもちゃを数台作るだけなら可能だけど

56 : 2021/09/07(火) 22:59:13.87 ID:BMiUIQE/0
>>48
中国ならw中国ならやってくれるwww
106 : 2021/09/07(火) 23:13:35.85 ID:m91G86qi0
>>19
トヨタが造ってる燃料電池車はEVだからな。
20 : 2021/09/07(火) 22:47:56.24 ID:Cm6iAbSk0
MIRAI買った奴おる?
21 : 2021/09/07(火) 22:48:27.29 ID:9QMyc16z0
チョソコーが発狂しそうw
23 : 2021/09/07(火) 22:49:26.69 ID:PZKWJRNl0
トヨタならそのうち三重水素エンジンも作ってくれるはず
26 : 2021/09/07(火) 22:49:54.65 ID:a2RMMZg10
外人ばっかりなんでしょw 日本市場はもう食べ尽くしてw
30 : 2021/09/07(火) 22:50:59.65 ID:ilSw12T20
水素車はどーなんの?
ヨーロッパで売りたきゃEVにするしかいねーってことなのか
33 : 2021/09/07(火) 22:52:42.84 ID:BMiUIQE/0
>>30
北米で定期航路トラックで、水素の実証実験が進んでる
定期航路のトラックなら水素ステーションの配置もやりやすいし
実際に排気ガスを出さない水素トラックは一定の実績を作りつつあるぞ
46 : 2021/09/07(火) 22:56:28.30 ID:ilSw12T20
>>33
それなら水素車作ってもアメリカだと普通に売れそうだね
EUはEV、EV言ってからどうか分からないけど
95 : 2021/09/07(火) 23:10:57.72 ID:a0WpdTs60
>>30
内燃機関にこだわるんじゃないの?
104 : 2021/09/07(火) 23:13:06.97 ID:SqJBN5aj0
>>95
そこで話に出ている水素車は内燃機関の方なんじゃないの?
32 : 2021/09/07(火) 22:52:15.99 ID:hIrGNszR0
日本政府なら15億円って言いそうなとこをようやっとる
34 : 2021/09/07(火) 22:53:07.99 ID:KctfsWd90
トヨタは全個体電池の商用化に必死なんだろう
なんせ全個体電池を搭載した時点で、全世界の自動車メーカのトップになるからな
36 : 2021/09/07(火) 22:53:14.47 ID:IO1sgAvZ0
現在6ギガしかねーの!?
あと9年で200ギガ!?
1兆5000億円で開発できるの?
これも9年で割るんだろ?
少なくね?
55 : 2021/09/07(火) 22:59:13.35 ID:SqJBN5aj0
>>36
バイポーラ型リリースしたばかりだからな。
古いリチウムイオンを大増産しても意味がない。
今後は全固体電池も見据えて、新しいものが出るたびにドンドンドンと積み増ししていくのだろう。
37 : 2021/09/07(火) 22:53:22.85 ID:Oqy0LrS30
自民がトヨタ優遇政策をしてくれたおかげだな
結局次の選挙も自民一択
38 : 2021/09/07(火) 22:53:44.36 ID:XdsBIBFw0
おれもビトコに100万投資した
お互い頑張ろう
40 : 2021/09/07(火) 22:54:35.95 ID:NLuTEK+60
電池って概念が間違ってるんだろ
大気中のマナで動くエンジン開発しろや
41 : 2021/09/07(火) 22:54:39.92 ID:a2RMMZg10
そんな金もってるのにゾウ金を搾り取るようなアレだから・・・w
42 : 2021/09/07(火) 22:54:58.47 ID:XVsur0080
トヨタはEVで遅れてるとか言ってたバカは悔しいんだろうなwww
43 : 2021/09/07(火) 22:55:06.27 ID:r9CeDvsg0
ゼロが足りねぇんだわ
44 : 2021/09/07(火) 22:55:33.32 ID:ncNBGdHQ0
EV出遅れの日本を心配していた人達もこれにはニッコリ
45 : 2021/09/07(火) 22:56:11.04 ID:2Dbr1tXd0
超電導は諦めたの?
49 : 2021/09/07(火) 22:57:47.54 ID:tnO1zk1T0
どんな乾電池ができるんだろう
50 : 2021/09/07(火) 22:58:02.79 ID:bu650Nbq0
一兆五千億の電池ってダイヤの塊でもそんなせんやろ
51 : 2021/09/07(火) 22:58:28.79 ID:vji+pJ0o0
>>1
国は補助金出さないの?
52 : 2021/09/07(火) 22:58:43.92 ID:hYOr6RzT0
エンジン無くなったらカーシェアでいいわ。
所有する歓びがない。
53 : 2021/09/07(火) 22:59:05.26 ID:b/MSbDu40
技術を中韓に盗まれないようにしろよ
54 : 2021/09/07(火) 22:59:09.52 ID:/Tas2RkNO
(´・ω・`)その程度の額で覇権取れるならチャイニーズが買い占めてるだろ
57 : 2021/09/07(火) 22:59:23.65 ID:3FGq3lNV0
UX300eってマイナーなんだな
58 : 2021/09/07(火) 22:59:36.25 ID:KctfsWd90
さらにトヨタはJAXAとも共同開発で全個体電池の汎用協力提携を結んでいる
トヨタとしても全個体電池の開発運営は、まるで一社宿命みたいに感じる
幸い全個体電池は日本が圧倒的に有利な立場にいる。たぶんトヨタが開発して
液動態電池から個体電池に移行していくと思う。安易な希望でもしかしたらイギリスやイタリアが特許を取るかもしれないけど
63 : 2021/09/07(火) 23:01:52.39 ID:c7EroAPC0
>>58
液動態電池とか個体電池とか
オリジナル用語を作り出して語るのはやめなよ
頭おかしいと思われるぞ
59 : 2021/09/07(火) 23:00:10.77 ID:MxXk4MSS0
それより高齢者専用の安心安全な車を開発したほうがよくないか?
61 : 2021/09/07(火) 23:01:17.16 ID:SqJBN5aj0
>>59
それが世界中で競争している自動運転だろ
60 : 2021/09/07(火) 23:00:50.21 ID:tTePKlkh0
中国が短時間充電長時間寿命電池作ってなかったっけ?ちょっとまえに記事がでてたような
62 : 2021/09/07(火) 23:01:49.12 ID:2dIiQ7vt0
30000億円で核融合炉ができるという残念なおつむの人が首相候補というのにトヨタはまともだな
64 : 2021/09/07(火) 23:01:53.76 ID:BCYeegrP0
きんぺ「我が国で売りたかったら電池の技術と交換アルネ」
65 : 2021/09/07(火) 23:02:06.38 ID:5LESoJ9H0
もう試験ライン始まってるから
量産化はまだ先だけど車載向けの前にCR2012程度の全固体電池が先に量産体制に入っていくと思う
クルマよりも先にバッテリー駆動デバイスの方が大きく変わってくんじゃないかと
85 : 2021/09/07(火) 23:08:46.69 ID:c7EroAPC0
>>65
それ、基板に載るくらいの小型電池の話だぞ
せいぜいイヤホンの電池までなら使えるかも程度の話

それ以上の大きさのポータルデバイスになると、容量で現行電池に大きく劣る上に高すぎるので使われることは100%無い

92 : 2021/09/07(火) 23:10:25.76 ID:KctfsWd90
>>85
え? もう全個体電池は量産化始めてるんだけど
wikipediaみてこいよ。もう市販の段階だ
105 : 2021/09/07(火) 23:13:29.70 ID:c7EroAPC0
>>92
量産し始めてる酸化物系電解質の全固体電池は
容量密度が電解液系より一桁も低いうえに、容量単価もぜんぜん高い

スマホの駆動用なんかにはとても使えない

93 : 2021/09/07(火) 23:10:46.84 ID:tcVkhh350
>>85
既に工場の建設ははじまってるからな。稼働は2023年からみたいだけど、最初は小さな基盤用とか家電向けのミリ単位の小さい電池らしい。
98 : 2021/09/07(火) 23:11:47.61 ID:5LESoJ9H0
>>85
村田やTDKのこと言ってるならそうだけど
それとは違うし
107 : 2021/09/07(火) 23:13:54.63 ID:c7EroAPC0
>>98
じゃあどれのこと?
66 : 2021/09/07(火) 23:02:16.22 ID:IUmZeI0z0
爆発する電池はいらねえとばかりに
電池開発まで始めるのか
71 : 2021/09/07(火) 23:04:34.79 ID:SqJBN5aj0
>>66
今後トヨタの主力はリチウムイオンからバイポーラ型ニッケル水素に
置き換わるからな。
安全面ではかなり期待できる
101 : 2021/09/07(火) 23:12:21.04 ID:ZcXcRslm0
>>71
リチウム電池は水に触れると発火するからな。
72 : 2021/09/07(火) 23:04:51.52 ID:BMiUIQE/0
>>66
今流行りのリチウムイオン電池ってのは、過充電過放電で爆発するのがデフォだからな
中国の連中にはそれが理解できないから爆発しまくってる

Amazonで売られてるような中国製互換電池とか本当にやめとけよ
あいつらに安全管理って概念はない

88 : 2021/09/07(火) 23:09:39.20 ID:d6ZnM97G0
>>66
電池開発なんてトヨタしまくりです
最先端行ってます
68 : 2021/09/07(火) 23:03:29.07 ID:f+Cury+k0
水素にミライは無かった
83 : 2021/09/07(火) 23:08:19.55 ID:uYROYubZ0
>>68
エネルギーを保存するのに水素は有効だろ…
111 : 2021/09/07(火) 23:15:26.95 ID:DE87ljl40
>>83
お前を評価しない
69 : 2021/09/07(火) 23:03:42.83 ID:jow062Y70
トヨタはEV開発でスバル、ダイハツ、スズキと組んだが
そこに中国のBYDが入っているのが気になるな
70 : 2021/09/07(火) 23:03:53.06 ID:hLUkdOqt0
磁場を利用して磁気で走れないもんかな
73 : 2021/09/07(火) 23:05:06.91 ID:JayUyWtq0
>>1
金持ち企業はいいよな。
74 : 2021/09/07(火) 23:05:27.52 ID:u9O1mVJC0
.
…..7
75 : 2021/09/07(火) 23:05:43.28 ID:YUdnFTi60
アクアってそんなに凄いの?
76 : 2021/09/07(火) 23:06:00.44 ID:29C0CXAU0
なぜかハイブリッドよりEVの方が進んだ技術だと思ってるやつが多いよな
84 : 2021/09/07(火) 23:08:42.42 ID:umKv1wju0
>>76
無知な人もいるからしゃーない
78 : 2021/09/07(火) 23:06:54.71 ID:bs3MfMQF0
そのうち液晶テレビみたいに極端に安いのが登場する可能性はある?
81 : 2021/09/07(火) 23:07:32.89 ID:A5Bx52jP0
株価1万円越えてて草
過去最高値やんトヨタ
87 : 2021/09/07(火) 23:09:38.78 ID:bs3MfMQF0
EVで一番高い部品は電池?モーター?
89 : 2021/09/07(火) 23:09:40.47 ID:SqJBN5aj0
水素エンジンがどんなものかは興味はあるがな。
デモンストレーションだけで終わるのか、商品化に漕ぎ着けるのか。
91 : 2021/09/07(火) 23:10:04.54 ID:53L6MnP40
5千億で生産に1兆円って見たけど
94 : 2021/09/07(火) 23:10:52.25 ID:YP9p3UrU0
トヨタとパナソニックしか勝たん時代突入かよ
アンチはNEC中華共同開発バッテリー乗っけて劣化の激しい日産車に乗って体感できるレベルのセル欠け味わいながらムキーしてれば良いよw
パナのバッテリーは4年乗ってセル欠け無し@PHV
96 : 2021/09/07(火) 23:11:22.08 ID:7GlG663X0
エネルギー関連は、妙な金儲けばかりだったが、実際に電池でも発電でもなにが環境によいかわからない。
パナソニックはどうした?
トヨタは本気だね
100 : 2021/09/07(火) 23:11:56.83 ID:SqJBN5aj0
全固体電池が車に載るようになっても、しばらくは高級車向けだろうな。
大衆車向けはバイポーラ型ニッ水と棲み分けして。
102 : 2021/09/07(火) 23:12:32.64 ID:/HkfrvEe0
水素は無かったことに
103 : 2021/09/07(火) 23:13:01.29 ID:53L6MnP40
>>102
水素製造はアンモニアガスタービンに使われる
113 : 2021/09/07(火) 23:15:59.31 ID:7GlG663X0
>>103
そんなのあるのか
117 : 2021/09/07(火) 23:17:14.37 ID:53L6MnP40
>>113
常圧50度でアンモニア作れるようになったんでIHI三菱パワーがGTCC作り出した
119 : 2021/09/07(火) 23:18:20.89 ID:7GlG663X0
>>117
そんなのやってるんだ
109 : 2021/09/07(火) 23:14:34.48 ID:53L6MnP40
HEV ハイブリッドはEVじゃないじゃん
114 : 2021/09/07(火) 23:16:10.44 ID:stpvIrIb0
ホンダは5兆円でなかったっけ?
116 : 2021/09/07(火) 23:17:00.29 ID:7GlG663X0
でも新しい電池なんて
夢あるなあ
118 : 2021/09/07(火) 23:17:16.69 ID:cQf7vwJw0
HV車やEV車もだけど一般道レベル3の自動運転車を早く出してくれ
乗り出し500万円以内で出来れば400万円以内で
120 : 2021/09/07(火) 23:18:21.37 ID:SqJBN5aj0
>>118
高速限定のレジェンドが一千万だから、5年後になんとかなるかどうか、だな
124 : 2021/09/07(火) 23:19:22.77 ID:BMiUIQE/0
>>118
ここは日本だぞ?

センサーの読み取り不良で飯塚アタックやったら
もうだれも自動運転なんて怖くて手を出さなくなる

121 : 2021/09/07(火) 23:18:32.20 ID:FYiKI9eh0
原子力自動車作ってけれ!
122 : 2021/09/07(火) 23:18:54.62 ID:dY+q6Eus0
斜陽状態に朗報だな。がんばれ!
125 : 2021/09/07(火) 23:19:53.64 ID:qlH7dD3e0
信号待ちで充電システムとかできないかな
126 : 2021/09/07(火) 23:20:02.49 ID:7GlG663X0
電池の話は夢があるな
日本勢頑張れ
127 : 2021/09/07(火) 23:20:06.75 ID:afwTkSXB0
全固体電池ってずっと言われてるけどまだできないのか

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