【経済】世界の航空需要回復せず 2022年はコロナ拡大前の6割に留まる見込み

1 : 2021/10/14(木) 15:03:38.44 ID:YBW8M72M9

【ボストン=大島有美子】

国際航空運送協会(IATA)は4日、2022年の世界の航空需要が新型コロナウイルスが広がる前の19年と比べ39%減になるとの見通しを発表した。
21年の見通しは4月時点の予測(57%減)から小幅に下方修正し、60%減とした。変異ウイルスの拡大で国境制限の緩和が遅れ、国際線を中心に回復がずれ込んでいる。

米ボストンで3日から開催している年次総会で発表した。IATAが22年の需要見通しを出すのは初めて。
22年になっても国際線の見通しは19年比で56%減にとどまるとみる。一方で国内線は7%減と、ほぼコロナ前の水準に戻る予測を示した。

21年の需要見通しは国内線が19年比27%減、国際線が78%減と4月時点のものをほぼ踏襲した。
IATAのウィリー・ウォルシュ事務総長は「最悪の危機を経て、なお厳しさは残るものの、回復への軌道が見え始めた」との見方を示した。

22年の世界の航空会社の売上高は19年の21%減にとどまる見込みだ。最終損失は116億ドルの赤字と予測し、黒字に転換するのは23年以降とみる。

国際線の回復の遅れは国境制限の影響が大きい。
英国やフランスなど欧州各国はワクチンの接種証明があれば入国後の隔離を不要にするなど緩和に動く一方、
IATAの分析によると、アジア・太平洋地域は地域別で見て最も厳しい国境制限を敷いている。
大韓航空の持ち株会社、韓進グループ会長のチョ・ウォンテ氏は3日の記者会見で「国境制限は我々にとって最大の障壁だ」と述べた。

日本政府はワクチン接種者に対する入国や帰国時に課す待機期間の短縮など、段階的な制限緩和を進めている。
「企業からも入国規制や隔離措置が緩和されれば再び出張したいという声が多く出ており、制限緩和が進めば法人需要が回復するとみている」(全日本空輸)との声が出ている。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN04B230U1A001C2000000/

2 : 2021/10/14(木) 15:04:02.46 ID:VZAL5c5U0
あたり前田のクラッカー
3 : 2021/10/14(木) 15:05:50.78 ID:ikv40QaK0
WHOが中国共産党の合図でコロナ終了を公言するまでは航空なんてできねーだろ
4 : 2021/10/14(木) 15:07:20.88 ID:7XBCeTk90
物理的な移動の無意味さ。
5 : 2021/10/14(木) 15:10:22.36 ID:s7uvo+eZ0
少なくしていいよ
パイロットが飛行中に死んだりしてるし
危なっかしいったらw
6 : 2021/10/14(木) 15:12:34.86 ID:7d1grN3k0
新幹線で東京から新函館北斗駅に行ってみた。騙された。あの函館じゃねーのかよwww
7 : 2021/10/14(木) 15:14:02.97 ID:nKlC77dC0
地球温暖化とか騒いでるからちょうどいいだろ
8 : 2021/10/14(木) 15:17:50.71 ID:WrgcdFN/0
人流を減らさんといかんやろ
9 : 2021/10/14(木) 15:19:49.75 ID:AlUKBwlO0
>>1
4割減?更に減るんじゃねꉂꉂ( ˊᵕˋ )
10 : 2021/10/14(木) 15:22:40.14 ID:KGwg34RX0
出張はとりあえず減りそう
19 : 2021/10/14(木) 16:52:41.92 ID:DHz+cQpw0
>>10
出張はリモートでいいよなあ
誰でも顔出せるし
11 : 2021/10/14(木) 15:24:24.47 ID:hsB1/0X70
コロナばらまいた張本人なんだからもっと苦しめ
12 : 2021/10/14(木) 15:24:49.67 ID:4LNQ7q5o0
まだ、職場で許可でていない所が大半だろうし無理だろ
13 : 2021/10/14(木) 15:26:05.66 ID:99NOLY3V0
>>1
ワクパスでフリーパスってわけでもないしな
運賃はかかるしそういう事なんじゃね
14 : 2021/10/14(木) 15:32:54.13 ID:XTe6zKT00
LCCとかこれまでの需要が無理やりだったんだよ
人々からレジ袋取り上げておいて気安く灯油をボンボン焚いてんじゃねーよ
23 : 2021/10/14(木) 17:23:09.60 ID:tlzn+ljb0
>>14
まったくだな
15 : 2021/10/14(木) 15:34:57.10 ID:WfNEd42v0
6割とか思いっきり回復してるやん、何贅沢言ってるんだよ?
17 : 2021/10/14(木) 15:55:04.17 ID:dbt2JVzR0
ボッタクリで儲け過ぎ
コロナ変異種の運び屋
18 : 2021/10/14(木) 16:03:45.52 ID:SUEqWNqN0
FSCの運賃取っておきながら、LCCのお古の機体に客を詰め込む航空会社に言われましても。
21 : 2021/10/14(木) 17:03:22.44 ID:BahNRw8e0
>>18
ANA「子飼いのLCCとコードシェア始めました!サービスはLCC、運賃はFSC!」
20 : 2021/10/14(木) 16:59:08.00 ID:06avx3LG0
まだ4割減で助かってんのかよ
8割減くらいかと思ってたw
22 : 2021/10/14(木) 17:22:00.46 ID:3wrKvaEM0
真面目に読んでたら大韓航空の話になった!
24 : 2021/10/14(木) 17:23:17.56 ID:4/xCMuiX0
すごく良い事
ジェットエンジンはCO2の排出量がハンパ無いからな
25 : 2021/10/14(木) 17:25:31.47 ID:7pTWzbNx0
>>24
カチカチカチぐおーー、
26 : 2021/10/14(木) 17:25:33.35 ID:TTH5DGjk0
グレタ大喜び「地球温暖化を防げていいじゃん」
27 : 2021/10/14(木) 18:15:42.36 ID:vVpO+z0l0
会社の経営陣も「あれ?わざわざちょくちょく出向かせなくてもリモートで現地と打ち合わせも会議もできるやんけ!!」って気づいてしまった
コロナ前にあった2ヶ月に一回のタイorベトナムor中国出張がなくなってしまい
マイルもたまらないし会社の金で飲み食いもできないし
その上国内ですらリモート会議になってしまった
28 : 2021/10/14(木) 18:31:02.23 ID:c8+uenVM0
>>27
これな、痛いんだよなあ
営業出張の唯一の楽しみ「商談と言う名の飲み食い」が・・・・
わが社はもう「成約とってこい!」と言う真っ黒な世界になりました
29 : 2021/10/14(木) 18:42:22.60 ID:knLG5D6/0
>>1
地球に優しくていいね
30 : 2021/10/14(木) 18:43:37.34 ID:0SY9QmCi0
リモートで問題なかったってこと多いよな
31 : 2021/10/14(木) 18:50:07.24 ID:B4kinUOT0
6割ってことは四割の路線が減るのかな

コメント

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